整理:臺灣2050 淨零排放 路徑及策略總說明
Ⅲ、未來生活篇：從推動淨零生活開始
壹、淨零生活之重要性
溫室氣體的排放，追根究柢來自滿足社會大眾生活需求所使用的服務或產品，生活型態的選擇將會大幅影響碳排。因此，臺灣淨零轉型需從推動「淨零生活」開始，包含全民食衣住行育樂中所產生的商業及消費使用行為，除了能大幅降低住商、運輸部門排放，並能拉動產業供給端的改變，降低產業的排放。透過日常生活的行為改變，是啟動淨零轉型的關鍵。
一、透過全民對話，凝聚對「2050 淨零排放」的共識淨零排放路徑牽涉範圍既廣且深，需以淺顯易懂方式向產業、民眾、公民團體等所有利害關係人溝通「2050 淨零排放」對臺灣的意涵，包含：
共同目標(Collective Goal)：淨零排放是全世界與臺灣共同的目標。
共同責任(Collective Responsibility)：淨零路徑規劃是為了下一個世代和臺灣的永續發展，全民應有責無旁貸的責任感。
共同行動(Collective Action)：向淨零路徑重要的利害關係人，包含以製造業為主的產業端，與以年輕世代為主的社會大眾，說明各項減碳策略的內容，包含可行性、成本效益、對民生和產業的影響和連動性等。
各級政府應與各界團體組織建立合作夥伴關係，透過學校、社區、社群、傳媒等多元管道，進行廣泛且分眾之科普教育推廣與理念宣傳，提升全民對氣候變遷及淨零轉型之認知與共識，進而引發行為改變而落實低碳生活；此外，結合永續發展教育融入主流化教學、推動跨域教學建構創新實作能力、落實氣候行動促進學用連結、強化國際鏈結參與國際行動，引導學生從氣候變遷及淨零轉型角度思考未來升學就業發展，系統性地培育各領域因應氣候變遷專業人才。
二、激發大眾共同思考「淨零生活」多元做法
從人口結構變化、科技發展和地球環境退化等大趨勢推估，臺灣社會在 2050 年的生活型態勢必將有所演進和變化。政府以 2050 淨零目標為出發點提出「淨零生活」的重要方向，引領社會大眾思考多元減碳作法。
(一)打造以「使用」取代「擁有」的生活方式
能夠滿足社會大眾需求的是服務，而不是物品本身。民眾採行以「使用服務」取代「擁有物品」的生活方式，能夠提升物品使用率，例如傢俱、衣物、家電用品和電子產品等。
服務化商業模式讓廠商以「提供服務」的方式來創造價值，因而有誘因設計輕量化、易升級維修的產品，延長物品使用壽命，以及循環運用零組件，進而減少物品的製造，也減少製程排放。
(二)培養零浪費、低碳飲食習慣
淨零生活的飲食習慣，從源頭減少食物浪費做起，包含更謹慎的採買習慣、零浪費的餐飲服務、更高效的產銷配送。
再到優先攝取更低碳的營養來源，包含多蔬果、植物性蛋白質來源，減少肉類的攝取。低碳健康的飲食需求鼓勵更多農民採行再生型的農法，增加土壤微生物和碳含量，進而增進植物健康，營養和產量。
(三)推動新舊建物為淨零循環建築
淨零建築(Net-Zero Buildings)在使用階段的淨能源消耗量為零，是所有新舊住商建物需要採行的作法。策略包括：
1. 被動建築設計
運用遮陽、斷熱、保溫等物理性建築體設計手法，搭配隔熱建材及換氣設備，盡可能降低建築使用時的能耗，有效利用建築基地週遭之日照、通風、地下恆溫水等提供居住空間維持穩定的溫濕度及良好的空氣品質。
2. 智慧控制導入與深度節能開發
建築導入智慧化系統控制主動關閉或降低非作業中的設備，如電梯、公共空間照明等，藉以節約能源；運用數位電表紀錄分項能源使用，應用建築能源管理(Building Energy Management System, BEMS)與分析，整合 AIoT 技術與人工
智慧選擇最佳運轉模式，依照不同使用者之習慣，深入分析以降低無謂能源消耗。
3. 高效設備應用
替換高效率高回收綠色標章之家用設備，如：變頻冷氣、冰箱，LED 燈管，熱泵式加熱設備等。
4. 多元電力整合
增進太陽能板、小型風力設備、儲能設備、氫能設備與充電樁設備設置，提升再生能源整合綠色電力。
5. 建築材料碳儲存
低碳工法技術研發及使用可進行碳儲存之建築材料，如：CCU 混凝土、新型態高強度木竹構造、預鑄構造、資源循環、建築延壽等。
(四)打造低碳、共享運輸網絡
社會大眾對於交通的真正需求是使用移動服務，而非擁有運具。策略包括：
1. 減少非必要移動
透過遠距醫療、工作、教學、視訊會議等方式，減少非必要之運輸活動。並規劃大眾運輸發展導向(Transit-Oriented Development, TOD)之都市規劃，讓城市生活機能設施，如文教、醫療、政府服務、運動休閒、公園綠地，均在大眾運輸、自行車或步行可到達範圍。
2. 友善交通環境
無縫串連自行車道，擴增自行車停車空間，兼顧通學通勤、運動休閒及觀光。透過都市規劃與道路設計，妥善安排人車使用環境之區隔，營造友善人行環境，並確保環境潔淨與優質生活空間。
3. 推廣智慧化運具共享與共乘
滿足民眾偶爾或臨時有需要時，可使用共享汽機車，減少私人汽機車購買需求。提供智慧交通資訊服務，滿足民眾規劃開車路線、停車與時間之資訊需求，並促進行前規劃習慣之養成，以減少不必要之臨時出行與車輛繞行，以及避開壅塞。
4. 便捷公共運輸
於重要運輸走廊提供便捷軌道運輸，提供智慧化之公共運輸交通行動服務(Mobility as a Service, MaaS)，公共運輸票證跨系統互通，班次路線資訊隨手可得，促進公共運輸服務無縫銜接與轉乘。於偏鄉提供班次與路線更具彈性之公共運輸服務，以滿足民眾在地行的需求。
